หญ้าพันเพลาโรตารี่แก้ยังไง? จบปัญหาโรตารี่หญ้าพัน ทำงานต่อเนื่องได้ไม่ต้องหยุด
หญ้าพันเพลาโรตารี่แก้ยังไง? จบปัญหาโรตารี่หญ้าพัน ทำงานต่อเนื่องได้ไม่ต้องหยุด
พี่น้องเกษตรกรคนไหนเคยเจอบ้าง? ขับรถไถลงแปลงเตรียมดินอยู่ดี ๆ รอบเครื่องเริ่มตก รถวิ่งอืดผิดปกติ เพราะโรตารี่พันหญ้าจนมองไม่เห็นตัวแกนจอบหมุน ยิ่งฝืนปั่นดินต่อไป ทั้ง ๆ ที่มีหญ้าพันอยู่หนาแน่น ก็มีแต่จะยิ่งทำให้เศษหญ้าเหล่านั้นอัดแน่นจนเกิดความร้อนสะสม จากเรื่องเล็กจะกลายเป็นเรื่องใหญ่ลามไปถึงขั้นเฟืองพังทันที
บทความนี้ CMT จะมาช่วยพี่น้องเกษตรกรหาเหตุให้เจอและแก้ปัญหาหญ้าพันเพลาโรตารี่ให้จบ ทำตามได้จริง ตั้งแต่สาเหตุหลัก วิธีลดปัญหาโรตารี่มีหญ้าพันแกนในระยะยาว ไปจนถึงวิธีเคลียร์เศษหญ้าออกจากแกนหน้างาน ให้พี่น้องเกษตรกรเซฟทั้งแรง เซฟทั้งเวลา และเซฟตัวโรตารี่คู่ใจให้ใช้งานไปได้ยาว ๆ
Key Takeaways
- เศษหญ้าที่พันอัดแน่นรอบเพลาจะเสียดสีจนเกิดความร้อน ที่อาจกัดเนื้อซีลยางกันฝุ่นทั้งฝั่งซ้าย-ขวาจนฉีกขาดเสียหาย
- การเดินรถเร็วเกินไปแต่รอบปั่นโรตารี่ต่ำ เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้หญ้าไม่ถูกสับให้ขาด แต่กลับถูกม้วนดึงเข้าแกน
- ตัดหญ้าให้สั้นหรือพ่นยาให้หญ้าแห้งยุบตัวก่อนนำโรตารี่ลงไปปั่น ช่วยลดโอกาสหญ้าพันแกนได้มากกว่า 80%
- หากติดตั้งใบมีดโรตารี่สลับฝั่งหรือมุมใบมีดไม่ได้องศา จะทำให้ประสิทธิภาพในการสับวัชพืชลดลง จนหญ้าหลุดเข้าไปพันใบมีดโรตารี่ได้ง่าย
- อย่าฝืนวิ่งต่อเมื่อเครื่องหนืด รีบจอดรถเคลียร์เศษหญ้าออกทันที ก่อนที่ระบบเกียร์และเพลาด้านในจะพังเสียหาย
โรตารี่พันหญ้าแก้ยังไง ให้ทำงานต่อได้ไว?
เวลาที่พี่น้องเกษตรกรต้องเจอกับปัญหาจอบหมุนโรตารี่พันหญ้าจนแน่นเอี๊ยดกลางแปลงนาหรือแปลงไร่ อย่าเพิ่งถอดใจไป CMT มีเทคนิคป้องกันและเคลียร์ปัญหาหน้างานแบบปลอดภัยมาฝาก
- เลี่ยงปั่นช่วงหญ้ายาวและชื้นแฉะ แบ่งงานเป็น 2 รอบ โดยเริ่มปั่นรอบแรกแบบตื้น ๆ เพื่อสับช่วงปลายหญ้าก่อน
- ปรับความเร็วและรอบ PTO ให้สมดุล เร่งรอบปั่นโรตารี่ให้สูงขึ้น แต่ลดเกียร์ความเร็วของตัวรถให้ช้าลง เพื่อให้ใบมีดมีเวลาสับหญ้าให้ขาด
- เช็กความสมบูรณ์ของใบมีด ดูการเรียงใบมีด ไม่ให้มีใบหายหรือใบคด เพื่อลดการสั่นที่จะพาเศษพืชหลุดเข้าไปพันขับรอบแกนเพลาโรตารี่
- สตาร์ตเครื่องลองปั่นตัวเปล่าในรอบต่ำ เพื่อให้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์ช่วยสลัดเศษวัชพืชที่หลงเหลืออยู่ภายในให้หลุดกระจายออกมาให้หมด
อ่านบทความที่น่าสนใจ: 5 เทคนิคใช้จอบหมุนโรตารี่ เตรียมดินเร็ว ประหยัดแรง พร้อมปลูกทันใจเกษตรกร
6 สาเหตุหลักที่ทำให้หญ้าถูกดึงไปพันแกนเพลาโรตารี่
1. ใบมีดทื่อ หาย หรือใส่ผิดด้าน
สาเหตุอันดับแรก ๆ ที่ทำให้โรตารี่มีหญ้าเข้าไปพันแกน คือ อายุการใช้งานของใบมีดตีดิน เพราะใบมีดที่ผ่านการใช้งานมาอย่างยาวนานจนหมดความคม หรือปลายใบมีดสึกหรอจนสั้นมน จะทำให้เวลาที่โรตารี่หมุนไปปะทะกับเศษหญ้าสดหรือเถาวัลย์ ใบมีดจะเกี่ยวโยงเอาเส้นใยหญ้าเหนียว ๆ ม้วนตามแรงหมุนของเพลา ยิ่งหมุนหญ้าก็ยิ่งถูกดึงเข้ามาพอกหนาขึ้นเรื่อย ๆ จนมีแต่เศษหญ้าอัดแน่น
หรือในกรณีที่ใบมีดแหว่งหายคดงอ หรือประกอบใบมีดสลับฝั่ง จะทำให้เกิดแรงเหวี่ยงสะท้านและช่องว่างขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นจุดเปิดให้เศษพืชหลุดรอดเข้าไปพันขับรอบแกนได้ง่าย
2. ใช้ความเร็วรถและรอบปั่น (เกียร์ PTO) ไม่เหมาะกับสภาพแปลง
การใช้เกียร์วิ่งที่เร็วเกินไปในขณะที่เปิดรอบปั่นโรตารี่ (PTO) ไว้ในระดับต่ำ จะทำให้ความเร็วและความถี่ของใบมีดโรตารี่ไม่เพียงพอที่จะสับหญ้าได้ทันกับระยะทางที่รถเคลื่อนที่ไป ทำให้ข้างหน้าปัดผ่านไปแต่ข้างหลังสับไม่ทัน เศษหญ้าที่ยังติดอยู่กับพื้นดิน จึงถูกแกนโรตารี่ตะกุยแล้วม้วนดึงเข้ามาพันรอบเพลาขับอย่างง่ายดาย
3. สภาพแปลงมีความชื้นสูง
อีกหนึ่งปัจจัยธรรมชาติที่หลีกเลี่ยงได้ยากคือ สภาพหน้าดินและสภาพอากาศ หากพี่น้องเกษตรกรนำรถไถลงไปปั่นดินในแปลงที่มีหญ้าขึ้นรกในช่วงเช้าตรู่ที่น้ำค้างยังเกาะหนา หรือลงแปลงหลังฝนตกใหม่ ๆ
เศษทรายและดินเหนียวแฉะ ๆ จะเข้าไปจับตัวเกาะอยู่ตามแกนเพลาก่อนเป็นด่านแรก และเมื่อใบมีดสับเศษหญ้าลงมา ความชื้นและดินเหนียวจะดักจับให้เศษหญ้าเหนียว ๆ เหล่านั้นมาเกาะติดแน่นรวมกัน ยิ่งปั่นไปเรื่อย ๆ ดินกับหญ้าจะผสมโรงกันอัดแน่น จนแกะออกได้ยาก
4. ประเภทและลักษณะของวัชพืชในแปลง
นอกจากเรื่องความชื้นแล้ว ชนิดของวัชพืชก็เป็นตัวแปรสำคัญ หากแปลงนั้นเต็มไปด้วยหญ้าประเภทไม้เลื้อย เถาวัลย์ หญ้าขน หรือหญ้าคาที่มีลำต้นยาวและเหนียวเป็นพิเศษ ก็จะไม่ขาดออกจากกันง่าย ๆ ยิ่งถ้าปล่อยให้หญ้าโตสูงท่วมเอว แรงเหวี่ยงของแกนโรตารี่จะม้วนจับปลายหญ้าที่ยาวพาดไปมา เข้ามาพันรอบเพลาเป็นก้อนใหญ่ที่เหนียวแน่นกว่าหญ้าสนามทั่วไปหลายเท่า
5. ตั้งระยะโครงสร้างบังโคลนหลังหรือฝาท้ายโรตารี่ไม่เหมาะสม
หากตั้งระยะฝาท้าย (ฝาครอบสับดิน) ให้กดต่ำหรือตีลึกจนเกินไปตั้งแต่รอบแรกในขณะที่หญ้าบนดินยังหนาทึบ เวลาที่ระบบปั่นเศษหญ้าหนา ๆ เข้ามา ดินผสมหญ้าจะไม่มีช่องว่างให้ระบายสลัดตัวออกไปด้านหลังรถได้ทัน ทำให้หญ้ายังวนอยู่ และแรงเหวี่ยงจะม้วนเอาเศษหญ้าเหล่านั้นกลับเข้ามาพันรอบแกนกลางแทนที่จะดีดออกไปข้างนอก
6. ซีลกันฝุ่นชำรุด หรือไม่มีการ์ดป้องกันและจุดสะสมเศษพืช
หากการ์ดเหล็กบังเพลาหรือซีลกันฝุ่นเสื่อมสภาพ/ชำรุด จะเปิดช่องให้เศษหญ้าและเถาวัลย์เล็ดลอดเข้าไปพันลึกถึงซอกเพลา จนเสี่ยงทำให้ซีลขาดและน้ำมันเกียร์รั่วซึม
ยิ่งถ้ามีเศษดินเหนียวสะสมอุดตันอยู่ใต้ท้องเครื่องหรือแนวครอบเพลา ก็จะยิ่งทำหน้าที่เสมือนดักจับเศษหญ้าให้เข้ามาล็อกติดแน่นและพันหนาขึ้นกว่าเดิม
เช็กให้ชัด! หญ้าพันโรตารี่ตรงไหน
เวลาที่โรตารี่เริ่มส่งสัญญาณเตือน พี่น้องเกษตรกรต้องรีบลงมาสังเกตตำแหน่งที่เกิดปัญหา เพื่อให้แก้ไขและป้องกันได้ถูกจุด โดยส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็น 2 จุดหลัก ๆ ดังนี้
1. หญ้าพันเพลาขับด้านบน (เพลาพ่วง)
เกิดจากเศษวัชพืชหรือเถาวัลย์พันม้วนรอบเพลาขับตัวบน รถเริ่มส่งเสียงครางอืด เครื่องทำงานหนัก ตัวรถสั่นสะท้านถึงเบาะนั่ง และมีกลิ่นไหม้ของเศษพืชโดนบดอัด
สาเหตุมาจากหญ้ายาวและดินแฉะ ประกอบกับโครงสร้างใต้ท้องรถโล่งเกินไป หรือฝาท้ายปิดทึบเกินไป แรงลมจึงตีเศษพืชปลิวเวียนขึ้นไปสะสมรอบเพลาขับ
2. หญ้าพันแกนใบมีดด้านล่าง (แกนจอบหมุน)
เกิดจากหญ้าคาหรือฟางพันอัดแน่นบริเวณแกนหมุนซ้าย-ขวา จนบังหัวน็อตยึดใบมีด ทำให้จอบหมุนฝืดจัด ปั่นดินไม่เข้า ดินหนีออกข้าง งานไม่เดิน และเปลืองน้ำมัน
สาเหตุคือ ตั้งระยะดิ่งลงตีลึกเกินไปในรอบแรก หรือใบมีดทู่จนหมดความคม เมื่อเจอเศษพืชยาว ๆ แกนเพลาล่างจึงตะกุยและม้วนล็อกรัดแน่นจนกลายเป็นเหล็กพอก
สรุปก็คือ หากโรตารี่มีเสียงครางอืดและมีอาการสั่น ให้เช็กที่เพลาบน แต่ถ้าปั่นดินไม่เข้าจนเปลืองน้ำมัน ให้เช็กที่แกนจอบหมุนด้านล่าง
วิธีลดปัญหาหญ้าพันเพลาโรตารี่ก่อนลงแปลง
วิธีที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหาโรตารี่มีหญ้าเข้าไปพันแกน คือการวางแผนป้องกันด้วยขั้นตอนเหล่านี้
1. เตรียมแปลงให้ทำงานง่าย
- จัดการวัชพืชก่อนปั่นดิน โดยตัดหญ้าให้สั้นลงหรือพ่นยาลดวัชพืชล่วงหน้าสัก 1-2 สัปดาห์ เพื่อให้ต้นหญ้าแห้งกรอบและยุบตัวลง สับแตกได้ง่ายขึ้น
- ถ้าหญ้าสูงมาก แนะนำแบ่งงานเป็น 2 จังหวะ รอบแรก ตั้งระยะโรตารี่ลอยขึ้นเหนือดืนเล็กน้อย เพื่อสับช่วงปลายหญ้าด้านบนให้แตกกระจายออกไปก่อน จากนั้นรอบที่สองค่อยกดมิดดินลงตีลึก ลดภาระเครื่องและกันหญ้าพันแกน
- เลี่ยงช่วงหญ้าเปียก ดินแฉะ ลงแปลงช่วงสาย ๆ ที่แดดเริ่มไล่น้ำค้างจนแห้งแล้ว หรือถ้าเป็นไปได้ควรพ่นยาลดวัชพืชทิ้งไว้ล่วงหน้าให้หญ้าแห้งกรอบ เพราะยิ่งมีความชื้น หญ้าจะยิ่งเหนียวและดินเหนียวจะช่วยยึดให้อัดแน่น
2. ตั้งค่าโรตารี่ให้เหมาะสม
จำไว้ว่าต้องเร่งรอบ PTO ขึ้นไปที่ระดับสูงสุด ปรับเกียร์วิ่งรถให้ช้าลง เพื่อเพิ่มความถี่ในการสับของใบมีด เพื่อตัดและสับหญ้าให้ขาดกระจุย แทนการปล่อยให้เพลาวิ่งไปดึงหญ้ามาม้วนเป็นเส้น
3. เช็กเครื่องก่อนเริ่ม 5 นาที
- เช็กชุดใบมีด ใบไหนหาย คดงอ หรือสึกหรอจนบางเฉียบหมดคม เพราะใบมีดที่ทื่อนอกจากจะสับหญ้าไม่เข้าแล้ว ยังเกี่ยวหญ้าให้เข้ามาติดมากขึ้นอีกด้วย
- เช็กน็อตยึดใบมีด หากน็อตใบมีดโรตารี่หลวม จะทำให้ใบมีดสั่นและเกิดช่องว่างที่ดักจับเศษหญ้าให้เข้าไปพันง่ายขึ้น
- เคลียร์มุมใต้ท้องเครื่อง ใช้เหล็กชะแลงหรือเสียมแซะเศษดินเหนียวเก่าใต้บังโคลนและดุมเพลาออกให้หมด ให้เศษพืชระบายออกได้สะดวก
แก้หน้างานอย่างไรถ้าโรตารี่เริ่มพันหญ้า?
สังเกตสัญญาณเตือนก่อนที่หญ้าจะพันหนัก
ในระหว่างทำงาน ให้พี่น้องเกษตรกรหมั่นสังเกตอาการของรถไถอยู่เสมอ หากเริ่มรู้สึกว่า
- เครื่องยนต์ส่งเสียงอืดหนืดผิดปกติ
- ดินที่สับเริ่มก้อนใหญ่ไม่แตกละเอียดเหมือนเดิม
- หางรถด้านหลังโรตารี่สั่นรุนแรง
นั่นหมายความว่า เศษหญ้าเริ่มเข้าไปพันแกนแล้ว ซึ่งจะต้องรีบจัดการทันที
เคลียร์เศษหญ้าอย่างปลอดภัย
- จอดรถบนพื้นที่ราบ ปลดเกียร์ PTO และดับเครื่องยนต์ทันที เพื่อความปลอดภัยสูงสุดห้ามลงไปเคลียร์หญ้าขณะเครื่องติดเด็ดขาด
- ใช้แม่แรงหรือยกไฮโดรลิกค้ำยันหางโรตารี่ จากนั้นใช้ขอนไม้หรือสลักล็อกค้ำยันเอาไว้ให้แน่นหนา ป้องกันระบบไฮโดรลิกตกใส่
- ใช้มีดขอคม ๆ หรือตะขอสับเกี่ยว กรีดตามแนวขนานกับเพลาโรตารี่ ค่อย ๆ ดึงออกทีละชั้น และห้ามสับแนวขวางเข้าหาดุมล้อเด็ดขาดเพราะอาจจะไปโดนซีลยางกันฝุ่นจนขาดได้
ลองใหม่อีกครั้ง
หลังจากเคลียร์เศษหญ้าหน้างานเสร็จ ก่อนจะลุยงานต่อ ให้พี่น้องเกษตรกรลองปรับสักนิด
- ลดความลึกหางลงมา 1 ระดับ
- ลดเกียร์ตัวรถลงให้ช้าขึ้น
- เร่งรอบเครื่องยนต์ขึ้นนิดหน่อย
แล้วค่อยปล่อยโรตารี่ลงตีดินใหม่อีกครั้ง เพื่อไม่ให้หญ้ากลับมาพันซ้ำสองในระยะ 50 เมตรถัดไป
เช็กลิสต์ลดหญ้าพันเพลาโรตารี่ ลุยงานได้ไม่มีสะดุด
ก่อนออกไปลุยงานหนักในแต่ละวัน CMT อยากชวนพี่น้องเกษตรกรมาสละเวลาทำตามเช็กลิสต์ง่าย ๆ 5 ข้อนี้ เพื่อรีดประสิทธิภาพหน้างานและป้องกันอาการน็อตคลายตัวระหว่างวัน
ก่อนลงแปลง
- ใบมีดโรตารี่ต้องคม ใบมีดทื่อจะไม่สับหญ้า แต่จะเกี่ยวหญ้ามาม้วนแทน
- เรียงใบมีดถูกทิศ ตรวจดูแนวใบมีดว่าไม่ใส่สลับฝั่ง
- ใบมีดไม่แหว่ง/หาย เช็กใบมีดให้ครบทุกใบ เปลี่ยนใบมีดโรตารี่ใหม่ ลดอาการสั่นที่พาหญ้าพัน
- น็อตยึดแน่นหนา ขันน็อตใบมีดให้แน่น ป้องกันเศษหญ้าเข้าไปซุก
- แซะดินเหนียวใต้บังโคลน เคลียร์เศษดินเก่าออก เพื่อเปิดทางระบาย
- เปิดฝาท้ายให้พอดี ปรับฝาท้ายโรตารี่ระบายดินและหญ้าออกสะดวก
- การ์ดป้องกันอยู่ในสภาพดี เช็กปลอกครอบเพลาไม่ให้มีช่องเปิด
- วางแผนปั่น 2 รอบ ถ้าหญ้ารกสูงท่วมหัว ให้ปั่นรอบแรกแบบกินตื้นก่อน
- ปรับให้รถวิ่งช้า ใช้เกียร์ต่ำเพื่อให้ใบมีดมีเวลาสับหญ้าทัน
- รอบปั่น PTO สูง เร่งรอบปั่นให้แรงเพื่อสับหญ้าให้ขาดกระจุย
ระหว่างทำงาน
- เครื่องเริ่มหนืด เสียงเครื่องยนต์ตกหรืออืดลง รีบเช็กทันที
- ตัวรถสั่นสะท้าน หางโรตารี่แกว่งรุนแรง แสดงว่าหญ้าเริ่มพอกแกน
- ดินระบายติดขัด ฝาท้ายเริ่มอุดตัน ดินและหญ้าไม่ดีดออกด้านหลัง
- ชะลอเมื่อเจอจุดรก ผ่อนความเร็วรถทันทีเมื่อวิ่งเข้าหาดงเถาวัลย์
- อย่าฝืนเร่งเครื่องอัด ถ้าพันแน่นจนดินไม่แตก ให้จอดรถเคลียร์ทันที
หลังงาน
- ฉีดล้างทันที ใช้เครื่องฉีดน้ำไล่ดินและเศษหญ้าออกให้เกลี้ยง กันดินแห้งกรังเป็นกาวดักหญ้ารอบหน้า
- เช็กน้ำมันเยิ้ม ก้มดูดุมเพลาซ้าย-ขวา หากมีน้ำมันเกียร์ซึม แสดงว่าซีลพังเพราะหญ้าบาด ต้องรีบเปลี่ยน
- เลาะเศษเถาวัลย์สะสม ใช้มีดกรีดตัดเศษหญ้าเส้นเล็ก ๆ ที่แอบพันตามซอกข้อต่อออกให้หมด
ป้องกันโรตารี่พันหญ้าได้ก่อน งานเดินได้ไวกว่า
หากพี่น้องเกษตรกรเจอปัญหาโรตารี่พันหญ้าบ่อยจนงานไม่เดิน ยิ่งต้องหมั่นเช็กความคมของใบมีดตีดินอยู่เสมอ เพราะใบมีดที่ทื่อมีแต่จะม้วนเอาเศษวัชพืชเข้ามาพันรอบแกนเพลาจนหนาเป็นก้อน จนอาจกลายเป็นปัญหาลุกลามไปทำลายชุดซีลและตลับลูกปืนภายในจนน้ำมันเกียร์รั่วได้ในที่สุด เพียงแค่ใช้เกียร์วิ่งตัวรถให้ช้าลง ควบคู่กับการเร่งรอบปั่น PTO ให้สูงขึ้น และหมั่นจอดเคลียร์หน้างานอย่างถูกวิธี ช่วยเซฟทั้งแรง ทั้งเวลา แถมประหยัดค่าอะไหล่ไปได้ยาว ๆ
หากลงแปลงรอบหน้าแล้วยังเจอปัญหาหญ้าและเถาวัลย์พันแกนหนาแน่น ขับยังไงก็ติดขัด หรืออยากได้คำแนะนำเรื่องการปรับตั้งค่าหน้างานและการเลือกใช้ใบมีดโรตารี่คุณภาพสูงที่สับหญ้าขาดกระจุย ที่ CMT Thailand มีอุปกรณ์และอะไหล่เครื่องจักรกลการเกษตรครบวงจรที่ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง พร้อมเคียงข้างและเป็นเพื่อนคู่คิดให้กับพี่น้องเกษตรกรไทย
สนใจผลิตภัณฑ์ ติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมผ่านช่องทาง
- CMT Thailand เบอร์ +66 38 273 250 to 7
- Facebook Page: Cmt ชลบุรีเมืองทอง ไถดีที่สุด -เพจหลักเพจเดียว
- สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมผ่าน LINE Official @cmt1955
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับโรตารี่พันหญ้า (FAQs)
Q: โรตารี่พันหญ้าแก้ยังไงแบบไม่ต้องลงไปตัดเอง?
A: ไม่มีวิธีทำให้เศษหญ้าหลุดออกเองได้ โดยเฉพาะการฝืนเร่งเครื่องปั่นหวังให้หญ้าหลุดเอง จะยิ่งทำให้หญ้ารัดแน่นเป็นก้อนแข็งและดันเข้าหาซีลยางจนพังเสียหาย วิธีเดียวที่ปลอดภัยคือต้องจอดรถแล้วใช้มีดกรีดตัดออกเท่านั้น
Q: หญ้าพันเพลาโรตารี่ ต้องหยุดทันทีไหม?
A: ต้องรีบจอดรถตรวจสอบทันที หากปล่อยทิ้งไว้ให้พันหนา แรงบดอัดและความร้อนจะดันเข้าหาตลับลูกปืนและบดขยี้ชุดซีลยางจนฉีกขาด ทำให้น้ำมันเกียร์รั่วซึม เศษดินโคลนจะหลุดเข้าไปทำลายระบบเฟืองด้านในจนพังเสียหายหนัก
Q: โรตารี่หญ้าพันแกน เกิดจากใบมีดหรือการตั้งค่า?
A: เกิดจากทั้งสองส่วนร่วมกัน หากใบมีดทื่อหรือแหว่งหาย จะสับหญ้าไม่ขาดแต่จะเกี่ยวเหนี่ยวรั้งเข้ามา และหากตั้งเกียร์วิ่งรถเร็วเกินไปแต่รอบ PTO ต่ำ แกนโรตารี่จะตะกุยดึงเอาหญ้าสดม้วนเข้ามาพอกรอบแกนแทน
Q: ใบมีดโรตารี่ทื่อทำให้หญ้าพันแกนง่ายขึ้นจริงไหม?
A: จริง เพราะใบมีดที่หมดความคมจะไม่สามารถตัดสับเส้นใยหญ้าให้ขาดได้ แต่จะทำหน้าที่เหมือนตะขอคอยเกี่ยวและม้วนดึงเอาต้นหญ้าทั้งต้นเข้ามาพันรอบแกนเพลา ดังนั้นถ้าไม่อยากเหนื่อยงัดหญ้า ต้องหมั่นลับคมหรือเปลี่ยนใบมีดโรตารี่
